Mi változik 2026-ban az autósok számára Németországban?
Jogosítványcsere, benzinár, műszaki vizsga, biztosítás
Mi változik 2026-ban az autósok számára Németországban?
Kelt: 2026 dec. 12.
2026-ban több, a mindennapi autózást érintő pénzügyi és szabályozási változás jön Németországban.
Az üzemanyag, a biztosítás, az adózás és a környezetvédelmi előírások terén is szigorításokra és módosításokra kell készülni.
Drágulhat a vezetés
A CO₂-ár további emelése miatt a benzin és gázolaj literenként várhatóan néhány centtel drágul, ami éves szinten érezhető plusz költséget jelent a sokat autózóknak.
Emellett a CO₂-adó emelése a fűtőanyagokat is érinti, így az autótulajdonosokat összességében magasabb energia-költségszint terheli. [
A gépjármű-felelősségbiztosítási díjaknál is további emelkedésre lehet számítani, mivel a biztosítók a javítási költségek és a kárstatisztikák alapján 2026-ra új tarifaosztályokat alakítanak ki.
Ez akár milliókat érinthet, akik közül sokan magasabb díjosztályba kerülnek, míg mások kedvezőbb besorolásban részesülhetnek.
Új környezetvédelmi szabályok és Euro 7
2026 végétől fokozatosan életbe lép az új Euro 7 környezetvédelmi szabvány az újonnan fejlesztett személyautókra és kishaszonjárművekre.
A norma szigorúbb határértékeket ír elő a károsanyag-kibocsátásra, beleértve a fék- és abroncskopásból származó részecskéket is.
A szigorúbb követelmények miatt az új modellek ára emelkedhet, mivel a gyártók drágább technológiákat kénytelenek beépíteni.
Ugyanakkor a szabvány hosszabb távon tisztább levegőt és alacsonyabb helyi kibocsátást eredményez a városokban.
Elektromos autók: kedvezmények és trendek
Az elektromos autókra vonatkozó adó- és illetékkedvezményeket várhatóan meghosszabbítják, így a regisztrációtól számítva több évre mentesülhetnek a gépjárműadótól.
Ezzel párhuzamosan olyan új támogatási program is előkészítés alatt áll, amely kifejezetten az alacsony és közepes jövedelmű háztartások számára segíti az elektromos autóra váltást.
Az autópiacon 2026-ban tovább nő az újonnan forgalomba helyezett elektromos személyautók aránya, a szakmai szövetségek közel egymillió új e-autóval számolnak.
Ez a töltőinfrastruktúra bővülését is felgyorsítja, ami hosszabb távon kényelmesebbé teheti az elektromos autó használatát.
Itt írtunk a témáról: Elektromos autók támogatása Németországban
Jogosítványok és digitális megoldások
2026 januárjáig határidőt kapnak azok a vezetők, akiknek a jogosítványát 1999 és 2001 között állították ki: ezeket új, műanyag EU-kártyajogosítványra kell cserélni.
A csere díja körülbelül 25 euró, és az új okmány 15 évig érvényes.
Műszaki vizsga, eCall és tachográf
Aki autóján kék TÜV-matricát visel, annak 2026-ban esedékes a következő műszaki vizsga, amely után barna matricát kap.
A vizsgálatokon egyre nagyobb hangsúlyt kaphatnak a biztonsági és környezetvédelmi rendszerek, például az emisszió, az asszisztens rendszerek és az eCall.
Újonnan fejlesztett járműveknél 2026-tól kötelező lesz az új generációs, digitális eCall vészhívó rendszer, amely automatikusan továbbítja a baleseti adatokat a segélyhívó központnak.
Nemzetközi árufuvarozásban részt vevő 2,5–3,5 tonna közötti haszonjárműveknél pedig okos tachográf válik kötelezővé, amely részletesen rögzíti a vezetési időket és a határátlépéseket.
Lássuk milyen változások várnak ránk Németországban 2026-ban:
- Mi változik 2026-ban Németországban: Adók és járulékok
- Mi változik 2026-ban Németországban: Munkabér és adószabályok
- Mi változik 2026-ban Németországban: Pénzügyek és biztosítás
- Mi változik 2026-ban az autósok számára Németországban?
Mi változik 2025-ben az autósok számára Németországban?
Növekszik a CO2-tarifa- drágább lesz a tankolás és a fűtés
A széndioxid ára tonnánként 45-ről 55 euróra nő 2025 januárjától. Ez hatással van a benzin, a gázolaj, a földgáz és a fűtőolaj árára. A CO2-ár célja, hogy csökkentse a fosszilis tüzelőanyagok éghajlatkárosító fogyasztását és ezáltal a CO2-kibocsátást, és segítse Németország klímavédelmi céljainak elérését.
Jogosítványok cseréje
2025. január 19-ig minden 1971-ben vagy később született személynek, akinek vezetői engedélyét 1999. január 1. előtt állították ki, ki kell cserélnie vezetői engedélyét. Az 1999. január 1. után kiállított jogosítványok esetében a nem a születési év, hanem a vezetői engedély kiállításának éve számít.
Műszaki vizsga
Ne feledd: ha narancssárga TÜV vagy HU matrica van a járműveden, akkor 2025-ben el kell menned egy műszaki vizsgáztató központba, és - ha nincs műszaki hiba – akkor adnak egy új sárga matricát.
Ismét emelkednek a gépjármű-biztosítási tarifák
A gépjármű-felelősségbiztosítás díjai 2025-ben tovább emelkednek. Attól függően, hogy mennyire széles körű a biztosítási fedezet, az autósok akár 20 százalékos növekedéssel is szembesülhetnek. Ennek oka az, hogy a magas infláció miatt emelkedtek a javítások költségei.
Szigorúbb szabályok a külföldön elkövetett büntetések behajtásánál
Egy jelenlegi uniós irányelv a külföldön elkövetett közlekedési szabálysértések hatékonyabb üldözését szabályozza. A jövőben a bírság kiszabására irányuló eljárásokban minden hivatalos dokumentumot olyan nyelven kell megírni, amelyet a közlekedési szabálysértő megért. A más uniós tagállamtól érkező fizetési felszólítást 11 hónapon belül kell kézbesíteni. Tilos lesz a magánkézben lévő követelésbehajtó szolgáltatók tevékenysége a közlekedési szabálysértések behajtása során. Az irányelv várhatóan 2024 végén lép hatályba, a nemzeti jogba való átültetésre pedig 30 hónap áll rendelkezésre.
Mi változik 2024-ben az autósok számára Németországban?
Gépjármű-biztosítási áremelkedés
A gépjármű- és motorkerékpár-biztosítások díjai tovább emelkednek. Ennek fő oka a javítási költségek növekedése a magas infláció miatt. A legalább tíz százalékos növekedés az iparágban előre eldöntött ténynek tekinthető. A kiélezett verseny miatt azonban továbbra is lesznek olcsóbb ajánlatok.
Jogosítványcsere 1965 és 1970 között születetteknek
Akinek még régi fajta, papíralapú német jogosítványa van és születési éve 1965 és 1970 közé esik, annak 2024. január 19-ig ki kell azt cseréltetnie az aktuális, bankkártya formájúra. Akit mégis a régi fajtával kapnak el ezt a dátumot követően, az tíz euro büntetést kell fizessen plusz utána be kell mutatni az új jogosítványt.
Változik a műszaki vizsgát igazoló pecsét színe a rendszámon
Aki jövőre megy el a TÜV-höz, vagy valamelyik másik műszaki vizsgát lebonyolító céghez, az kék színű pecsétet kap a rendszámtáblájára – ezzel két évig használhatja közutakon járművét. 3,5 tonna alatti új jármű esetén a plaketta sárga. A műszaki vizsgákról egyébként ebben a cikkben írtunk korábban: Műszaki vizsga költségei Németországban: TÜV, Dekra meg a többiek
Többféle támogató rendszert ír elő az EU
Jövő évtől mindenféle asszisztenseket kötelező less beépíteni az új járművekbe: vészfékezést támogató rendszer, vészhelyzeti iránytartást segítő rendszer, intelligens sebességasszisztens (ISA), tolatástámogató rendszer, kanyarodási és befordulási támogató rendszer, valamint adatrögzítő fekete doboz. Kötelező lesz továbbá például a vészfékezést jelző lámpa is. Ezek a követelmények csak a teljesen új fejlesztésű modellekre vonatkoznak.
Megszűnt a környezetvédelmi bónusz
Az Umweltbonus 2023. december közepén megszűnt. Erről itt írtunk: Mi változik Németországban jövőre – munkabér és adószabályok.
Növekszik a CO2-kibocsátás ára
Ennek hatása kettős az autótulajdonosok számára. Egyrészt ez megemeli a benzinkutaknál fizetett üzemanyagárakat (a tonnánkénti ár 30 helyett 40 euró lesz). Viszont aki elektromos autót vezet, az a THG-Quote nevű tanúsítványa alapján eladhatja a kibocsátási jogait.
Útdíjfizetési kötelezettség kisebb kisteherautók számára
Július 1-től az útdíjfizetési kötelezettség (Mautpflicht) a 3,5 tonnánál nehezebb kisebb kisteherautókra is vonatkozik majd. Eddig ez 7,5 tonnától volt érvényben.
Mi változik 2023-ben az autósok és tömegközlekedők számára Németországban?
Jön a 49 eurós tömegközlekedési bérlet
A hamarosan bevezetendő 49 eurós tömegközlekedési bérlet neve most már hivatalosan is"Deutschlandticket". Ezt közölte a Fahrgastenverband Pro Bahn. Az átnevezés oka az, hogy az infláció alakulásának függvényében az első év leteltét követően áremelkedések várhatóak. Egyelőre nem világos, hogy pontosan mikor jön a Deutschlandticket. Az eredeti céldátum 2023. január 1. volt. Az utolsó hírek szerint a reális kezdet március vagy április lehet, de még tárgyalnak róla. Az új bérlet is Németország valamennyi helyi közlekedési tömegközlekedési eszközén érvényes lesz.
Gépjármű-felelősségbiztosítás: a biztosítási díjak emelkedése várható
Németországban mintegy 13 millió autótulajdonos fog ismét kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kötni. Az előző évhez képest mintegy 8,1 millió személygépkocsi csúszott magasabb díjú tarifaosztályba, és körülbelül 4,8 millió autó tulajdonos számíthat alacsonyabb besorolásra.
A környezetvédelmi bónusz módosítása
2023. január 1-től csökkenni fog az elektromos járművek környezetvédelmi bónusza. A plug-in hibrid járművek vásárlásakor a jövő évtől már nem jár többé ez a támogatás. A környezetvédelmi bónusz összege:
- Legfeljebb 40 000 euróis listaár esetén: 4.500 euró
- 40 000 -65 000 euró között: 3 000 euró
- 65 000 euró felett: 0 euró
2023. szeptember 1-jétől a környezetvédelmi bónusz csak magántulajdonban lévő elektromos járművek vásárlására adható. A kisvállalkozásokra és nonprofit szervezetekre való kiterjesztés lehetőségét egyelőre még vizsgálják.
Jogosítványok cseréje
Aki 1959 és 1964 között született, annak 2023. január 19-ig le kell lecserélnie régi vezetői engedélyét egy újra. További határidőket ebben a cikkben találhatsz.
Maszk az elsősegély-készletben
2023-tól kötelező lesz két orvosi maszkot tartani az autók elsősegély-készletében. A rendeletet már 2022 februárjában elfogadták, de a közlekedési rendről szóló rendelet (StVZO) módosítása még nem történt meg. 2023. január 31-ig még egy átmeneti időszak van.
Forrás: deutsche-handwerks-zeitung.de, focus.de, inFranken.de
Milyen változások jönnek Németországban 2023-ban egyéb téren:
- Mi változik 2023-ban Németországban: Adók és járulékok
- Mi változik 2023-ban Németországban: Szabadidő, család, munkaszüneti napok
- Mi változik 2023-ban Németországban: Munkabér és adószabályok
- Mi változik 2023-ben Németországban: autó és tömegközlekedés
- Mi változik 2023-ban Németországban: Pénzügyek és nyugdíjbiztosítás
Ez is érdekelhet:
- Munkaszüneti napok 2023-ban Németországban
- Iskolaszünetek 2023-ban Németország tartományaiban
Több millió jogosítvány válik érvénytelenné
Mi változik az e-autók támogatásoknál és a jogosítványnál 2022-ben
Kelt: 2021. december 22.
A régi vezetői engedélyek lejárnak, változások a plug-in hibridek támogatásánál és könnyebb fizetés az elektromos töltőállomásnál. Alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb részleteket.
Több millió jogosítvány válik érvénytelenné
2022-től mintegy 43 millió autó- és motorkerékpár-vezetői engedélyt kell cserélni egységes hamisításbiztos példányokra. Ez vonatkozik mind a papíralapú vezetői engedélyekre, mind az újabb műanyag kártyákra. Először azok kerülnek sorra, akik 1953 és 1958 között születtek, és vezetői engedélyüket 1998. december 31. előtt állították ki. Nekik 2022. január 19-ig kell kicserélni a dokumentumot az uniós vezetői vezetői engedélyre. További részletek a jogosítvány témáról itt: Jogosítvány ügyek Németországban.
Meghosszabbítják az elektromos autót vásárlók innovációs támogatását
Az eredetileg 2021 végéig korlátozott innovációs prémiumot – az elektromos autók vásárlásának fellendítésére nyújtott kiegészítő állami támogatást – a koalíciós megállapodás szerint 2022. december 31-ig meghosszabbítják.
2020 júliusában indították el az úgynevezett környezetvédelmi bónusz kiegészítéseként, a szövetségi kormány és az ipar közös hozzájárulásaként az elektromos meghajtású járművek vásárlásának ösztönzésére. A járműtől függően akár 3000 euró extra is lehetséges - a legfeljebb 6000 eurós környezeti bónusz mellett. További részletek itt: Az elektromos autók támogatása Németországan.
Plug-in hibridek: Finanszírozás csak hosszabb hatótávolság esetén
A plug-in hibridek vásárlásakor – azaz olyan járműveké, amelyekben az elektromos motorral való hajtást szükség esetén belső égésű motor támogatja, és amely kívülről is feltölthető árammal– környezetvédelmi bónuszt és innovációs bónuszt is kaphatsz.
Szemben a tisztán elektromos járművekkel azonban feltételekhez kötik a támogatást: A finanszírozási alapot csak akkor lehet igénybe venni, ha a plug-in hibridek kilométerenként legfeljebb 50 gramm CO2-t bocsátanak ki, vagy tisztán elektromos minimális hatótávolságuk 40 kilométer (2021 végéig). 2022-től a hatótávolsági követelményt 60, 2023. augusztus 1-től 80 kilométerre fogják emelni.
A környezetvédelmi bónusz irányelv nem ad kötelező érvényű jogosultságot a támogatás megszerzésére. A szükséges költségvetési forrásoknak még rendelkezésre kell állniuk. Az elv az, hogy aki előbb nyújtja be kérelmét, azt támogatják előbb – ha pedig elfogyott a keretösszeg, akkor az igénylő sajnos hoppon marad.
Könnyebb lesz az elektromos töltőállomásoknál fizetni
Az elektromos járművek töltését szabályozó országos töltőállomás-rendelet 2022. január 1-én módosul. A jövőben a készpénzes fizetés mellett a fogyasztók betéti és hitelkártyával is kifizethetik számlájukat a töltőállomáson. A jogszabályok szerint a szolgáltatóknak 2023 közepéig kell kidolgozniuk és jóváhagyatniuk a megfelelő fizetési rendszereket.
Mi változik 2022-ben
Szeretnéd a sorozat többi cikkét megnézni? Akkor katt IDE.
- Jog és szerződések
- Munkabér és adószabályok
- Jövedelem, adók és járulékok
- Pénzügyek és biztosítások
- Gépjárművek
Forrás: verbraucherzentrale.nrw, test.de
